ماکسیما یک خودرو سدان ژاپنی جذاب است که اولین بار در سال ۸۱ وارد ایران شد. طراحی و ظاهر جذاب و عملکرد قدرتمند این خودرو در همان ابتدا مورد توجه افراد زیادی قرار گرفت و توانست فروش بالایی داشته باشد. ماکسیما تا 8 نسل به بازار عرضه شد و در سال ۸۰ بود که شرکت پارس خودرو این سدان جذاب و لوکس را در ایران مونتاژ کرد.
نیسان ماکسیما در دو مدل دستی و اتوماتیک به بازار ایران عرضه شد و در همان سال‌های بدو ورود توانست محبوبیت زیادی به دست آورد. مونتاژ نیسان ماکسیما تا سال ۹۱ ادامه داشت اما پس از آن هیچ یک از تیپ های این خودرو وارد بازار نشدند. ماکسیما اتوماتیک به گیربکس یا همان جعبه دنده چهار سرعته مجهز است که نیروی تولیدی پیشرانه آن توسط یک جعبه دنده چهار سرعته خودکار به چرخ های جلو منتقل می شود. به نحوی که سدان 1430 کیلویی می تواند در زمان ۸.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد.
همانطور که می دانید مدل‌های دستی این خودرو در مقایسه با مدل اتوماتیک آن چالاکی بیشتری دارند. بر طبق بررسی‌های انجام شده می توان حدود ۱۰ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. از طرفی در قسمت پایینی ماکسیما دو عدد دنده یک و دو دیده می شود که در هنگام رانندگی در جاده های پر فراز و نشیب می توانید با محدود کردن دنده ها رانندگی تان را تسهیل ببخشید.
تعمیر گیربکس ماکسیما
شرکت نیسان در سال‌های اخیر با به کار بردن جعبه دنده های CVT و AT در خودروهای خود توانست از دیگر کمپانی های بزرگ خودروسازی سبقت بگیرد. با توجه به اینکه طراحی گیربکس اتوماتیک ماکسیما نسبت به گیربکس دیگر خودروهای خارجی به نحو ساده‌تری انجام گرفته است. از همین رو تعمیر گیربکس اتوماتیک ماکسیما نسبت به دیگر خودروها کم هزینه تر است اما باز در برابر خودروهای ایرانی گرانقیمت است. در ادامه قصد داریم با نحوه عملکرد گیربکس این مدل خودروهای پرطرفدار بیشتر آشنا شوید.
گیربکس CVT نیسان ماکسیما
جعبه دنده CVT برخلاف مدل دستی هیچ دنده ای ندارد و از دو قرقره مخروطی شکل تشکیل شده است. یکی از قرقره ها به موتور و دیگری به دیگر اجزا سیستم انتقال قدرت متصل است. این دو توسط یک تسمه فولادی به هم متصل می شوند. با توجه به اینکهCVT فاقد دنده است برخلاف مدل دستی در زمان هایی که خودرو در حال شتاب گرفتن است تغییر مکان نخواهد داد. کمبود نقاط تغییر دنده در جعبه دنده اتوماتیک ماکسیما برای افرادی که به گیربکس معمولی آن عادت کرده اند می تواند استرس زا باشد.
یکی از مزیت های بهره گیری از گیربکسCVT مصرف سوخت کمتر در خودروهای نیسان ماکسیما است و حدود ۲۰ درصد مصرف سوخت کمتر نسبت به جعبه دنده های معمولی دارند. از طرفی موجب کارکرد بهتر موتور آنها نیز خواهد شد. زیرا دور موتور همیشه در بهینه ترین حالت خود قرار دارد و موجب هدر رفتن سوخت نمی شود. از طرفی جعبه‌دنده CVT تعداد اجزای کمتر از مدل معمولی دارد و هرچه ساختار جعبه دنده ساده تر باشد تمایل آن به خراب شدن و از کار افتادن کمتر است.
یکی دیگر از مزیت های این مدل جعبه دنده وزن کمتر است زیرا فاقد چرخ دنده بوده و در نتیجه راندمان بهتر و مصرف سوخت پایین تری خواهد داشت. در هنگام تعویض دنده با خودروهای ماکسیما مجهز بهCVT هیچ صدا و ضربه ای را احساس نخواهید کرد. اما یکی از معایب این گیربکس هزینه تعمیرات بالا نسبت به خودروهای داخلی است.
گیربکس اتوماتیک AT نیسان ماکسیما
یکی دیگر از جعبه دنده های اتوماتیک به کار رفته در دیگر مدل های ماکسیما گیربکس AT است. این مدل درواقع مدل پیشرفته جعبه دنده دستی است که تعویض دنده و کلاچ گیری در آن به صورت کاملا خودکار انجام می گیرد. یکی از مزیت های AT ارزان تر بودن آن در مقایسه با دیگر جعبه دنده های موجود است. از طرفی به دلیل شباهت بالای آن به جعبه دنده دستی موجب شده که هزینه تعمیر آن نسبت به بقیه ارزان تر و مناسب تر باشد.
اما دقت داشته باشید که خودروهای مجهز به CVT مصرف سوخت کمتری نسبت به AT دارند. زیرا دنده خودروهای مجهز به AT به ترتیب از یک شروع می شود و با تعویض دنده بالاتر خواهند رفت. اما در CVT راننده تعویض دنده را احساس نخواهد کرد زیرا فاقد ضریب دنده خاصی است و نمی توان عدد خاصی را برای آن انتخاب کند.
همانطور که می دانید گیربکس از قطعات مهم خودرو است که درست کار نکردن آن عملا خودرو از کار می‌اندازد. پس باید در مراقبت از آن دقت زیادی داشته باشید. برخی تصور می کنند جعبه دنده خودروهای خارجی خراب نمی شود و هیچ مشکلی در طول استفاده از آن پیدا نمی کند. اما خودرو هم مانند هر مدل دیگری در معرض آسیب قرار دارد و نباید مراقبت از آن را پشت گوش بیاندازید؛ زیرا در صورت خراب شدن یکی از قطعات جعبه دنده، دیگر قطعات آن نیز دچار مشکل خواهند شد و در کل موجب استهلاک خودرو می شود. برای تعمیر آنها باید یک تعمیرکار متخصص و ماهر مشکلات آن را شناسایی و تعمیر کند. برای همین نباید گیربکس خودرویتان را دست هر کسی بسپارید.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک ماکسیما
تعمیر گیربکس ماکسیما ممکن است ساده به نظر برسد اما کاری کاملاً تخصصی است. بعضی از افراد باور دارند که جعبه دنده های اتوماتیک به دلیل فناوری های جدیدی که دارند نسبت به جعبه دنده های دستی راحت تر تعمیر می شوند و از این رو تعمیر آنها به تخصص چندان خاصی نیاز ندارد، اما این یک باور کاملاً اشتباه است و دقیقاً برعکس آن است. زیرا این جعبه دنده ها با توجه به اینکه اتصالات برقی خاصی دارند فقط متخصصان این حوزه می توانند مشکل آن را شناسایی و بدون وارد کردن کوچکترین آسیبی به اتصالات، جعبه دنده را برای تعمیر از کاپوت خودرو خارج کنند. زیرا در صورت وارد شدن کوچکترین آسیبی کل گیربکس دچار مشکل شده و ارتباط میان موتور و چرخ دنده های خودرو از بین خواهد رفت و قطع می شود.
یکی دیگر از نکات بسیار مهم در ارتباط با جعبه دنده ماکسیما تعمیر و سرویس به موقع آن است. زیرا سرویس به موقع گیربکس ماکسیما می تواند تا حد زیادی از به وجود آمدن مشکلات مختلف برای آن جلوگیری کند. به علاوه این کار این امکان را فراهم می سازد که هر نوع مشکل ایجاد شده در جعبه دنده با سرعت شناسایی و جهت رفع آنها اقدام شود.
بحث تعمیر گیربکس اتومات ماکسیما موجب شده که هنگام به وجود آمدن مشکلی برای این قطعه صاحبان این خودروها را دچار نگرانی کند. اما خوشبختانه امروز مراکزی مانند خانه گیربکس وجود دارد که از تعمیرکارانی ماهر، با تجربه و متخصص در زمینه تعمیر جعبه دنده تشکیل شده است و به راحتی می تواند مشکلات جعبه دنده را در کمترین زمان ممکن شناسایی و برطرف کند.
تعویض روغن گیربکس ماکسیما اتوماتیک
تعمیر روغن گیربکس ماکسیما امری بسیار مهم است، زیرا موجب روان کار کردن و تازه نگه داشتن جعبه دنده خودرو می‌شود. پس از طی کردن حداکثر 50.000 کیلومتر با خودرویتان لازم است که روغن گیربکس را تعویض و روغنی جدید را جایگزین کنید. البته دفترچه راهنمای خودرو اطلاعات بیشتری در رابطه با تعویض روغن این قطعه ذکر کرده است.
مقدار روغن مناسب برای خودروهای مدل نیسان ماکسیما 9 لیتر است. دقت داشته باشید که در صورت تعویض روغن به صورت دستی به طور کامل خالی نمی شود و همواره مقداری از آن در داخل مخزن باقی می‌ماند. پس ممکن است روغن کمتری نیاز باشد. اما در تعویض روغن به صورت اتوماتیک روغن کهنه را به طور کامل از جعبه دنده خارج می کند و روغن تازه و سالم را جایگزین آن خواهند کرد و دقیقا معادل گنجایش اصلی مخزن روغن مورد نیاز است. از این رو توصیه می‌کنیم که تعویض روغن را با دستگاه های تمام اتوماتیک انجام دهید.
علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک ماکسیما
یکی از علائمی که در نقص گیربکس اتومات ماکسیما شایع است تقه زدن خودرو در هنگام حرکت است. ممکن است پس از تعویض دنده احساس کنید که خودرویتان دچار تقه شده است به صورتی که انگار کسی از پشت به آن برخورد می کند. در صورت مشاهده این مشکل بلافاصله آن را نزد یک تعمیرکار متخصص گیربکس ببرید تا تعمیر آن را به سرعت انجام دهد. زیرا در غیر این صورت به قطعات بیشتری از خودرویتان آسیب وارد می شود و موجب استهلاک خودرویتان خواهد شد. به این ترتیب هزینه تعمیر آن بالاتر خواهد رفت.
هزینه تعمیر گیربکس اتومات ماکسیما
در کل نمی توان هزینه ثابتی را برای تعمیر گیربکس اتومات ماکسیما بیان کرد زیرا عوامل مختلفی در این امر دخیل هستند. در مرحله اول تعمیرگاهی که برای تعمیر جعبه دنده خودرو انتخاب می کنید مهم ترین گزینه برای تعیین هزینه تعمیر است. با توجه به اینکه تعمیر جعبه دنده خودروهای خارجی به مهارت و تخصص زیادی نیاز دارد و هر تعمیرگاهی اطلاعات لازم را در این باره ندارد افرادی که خود را به ظاهر تعمیرکار می نامند هزینه‌های بسیاری زیادی را برای تعمیر این خودروها از صاحبان آنها دریافت خواهند کرد. اما اگر به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید میزان هزینه تعمیر پایینتر می باشد .
گزینه دوم در قیمت گذاری تعمیر جعبه دنده، مشکل به وجود آمده است. زیرا در صورت نیاز به تعویض قطعه هزینه بیشتری را باید پرداخت کنید. همانطور که اطلاع دارید قطعات خودروهای خارجی قیمت بالایی دارند و به دلار خریداری می شوند. البته این مورد هم به میزان مهارت تعمیرکار بستگی دارد. زیرا افراد ماهر و با تجربه مشکل جعبه دنده را به بهترین نحو برطرف می کنند و نیاز به تعویض قطعه را به حداقل می‌رسانند. اما افرادی که مهارت ندارند یا افراد تازه کار ترجیح می دهند که به جای تعمیر، قطعات آن را تعویض کنند. پس بهترین کار برای تعمیرات گیربکس اتوماتیک ماکسیما مراجعه به تعمیرگاه خانه گیربکس است، تا با هزینه ای به صرفه این قطعه مهم از خودرویتان تعمیر شود.