شرکت مدیران خودرو پس از عرضه موفق x33 جهت پاسخگویی به نیاز مشتریانی که به دنبال خرید یک خودرو کراس اور ایمن و مطمئن با قیمت مناسب بودن خودرو چری تیگو ۵ را روانه بازار کرد. شرکت خودروسازی چری یکی از بزرگترین صادر کننده محصولات خود به کشورهای مختلف من جمله ایران است.
این خودرو با برندهای ام وی ام و چری به مشتریان ایرانی فروخته می‌شود. چری تیگو ۵ در آذرماه ۹۴ توانست به دست خریداران ایرانی برسد و در سال‌های 95، 97 و ۱۴۰۰ مدلهای جدید تر این خودروی محبوب با ظاهر و مشخصاتی متفاوت عرضه شد و از لحاظ آپشن ارتقا یافت. بنابر ادعای شرکت چری طراحی این خودرو توسط تیم حرفه ای در سطح جهانی انجام گرفته که سابقه طراحی خودرو شرکت های مرسدس بنز و پورشه را در کارنامه خود دارند.
تیگو ۵ دارای پیشرانه ۲ لیتری با ۱۳۹ اسب بخار قدرت با جعبه دنده اتوماتیک CVT ۷ دنده است. مدل جدیدتر این خودرو که در سال ۱۴۰۰ عرضه شد دارای موتور ۱.۵ لیتری توربو با ۱۴۷ اسب بخار و گیربکس CVT با ۹ دنده اتوماتیک است. گیربکس به کار رفته در این خودرو به شدت در حال فراگیر شدن است و انواع خودروهای سدان و نیمه اسپرت از آن بهره می برند. اما با وجود راحتی بیشتری که برای راننده و سرنشینان به همراه دارد حساسیت زیادی هم دارد. چنانچه هر یک از بخش‌های آن ایراد داشته باشد باید بلافاصله مورد بررسی و تعمیر قرار بگیرد. اما هزینه تعمیر گیربکس تیگو ۵ چقدر است؟ در این صفحه از خانه گیربکس می‌خواهیم نحوه عمل و تعمیر این سیستم را مورد بررسی قرار دهیم و به تمام سوالات شما در این زمینه پاسخ دهیم. تا پایان همراه ما باشید.
تعمیر گیربکس تیگو ۵
جعبه دنده CVT که به معنی سیستم انتقال قدرت متغیر است اولین بار در سال ۱۹۸۶ ثبت شد و تکنولوژی آن در سال‌های اخیر توانسته پیشرفت زیادی داشته باشد. امروزه کشورهای خودروسازی مطرح در سراسر دنیا مانند نیسان، هوندا و چری از آن در محصولات خود استفاده می کنند. این سیستم انتقال قدرت توانسته محبوبیت بالایی کسب کند.
همه شما می دانید که سیستم انتقال قدرت وظیفه تغییر دنده نسبت به سرعت موتور و چرخ ها را برعهده دارد. بدون وجود این قطعه خودرو فقط یک دنده خواهد داشت و به آن اجازه حرکت با سرعت مناسب را می دهد. اجزای گیربکس شامل پولی ورودی یا خروجی و تسمه مخصوص است.
در این مدل سیستم انتقال قدرت خبری از دنده های فیزیکی یا چرخ دنده‌های سنتی نیست، بلکه مسئولیت آن بر عهده پولی و تسمه است. با ترکیب این دو قطعه بی نهایت ضریب دنده به وجود می آید این راندمان تاثیر زیادی بر روی میزان مصرف سوخت و عملکرد خودرو دارد.
هسته مرکزی CVT از پولی و یک تسمه که در بین آنها قرار گرفته تشکیل شده است. یکی از پولی ها محرک بوده و به پیشرانه خودرو متصل است، پولی دیگری متحرک است و نیروی خود را به چرخ ها انتقال می دهد. پولی ها هر کدام از دو مخروط تشکیل شده اند که در راستای محوری که روی آن نصب شده حرکت می کنند و به هم نزدیک و یا از هم دور میشوند. روی این دو پولی تسمه های v شکل قرار گرفته است که فاصله بین آنها را کنترل می‌کند و ضرایب انتقال نیرو است. در این هنگام با دور شدن دیسک ها از هم تسمه به سمت مرکز پول انتقال یافته و قطر آن کاهش می یابد. با نزدیک شدن پولی ها به هم تسمه به سمت قطر خارجی حرکت کرده و به این ترتیب قطر آن افزایش پیدا می‌کند. به همین دلیل است که بر خلاف دیگر جعبه دنده های اتوماتیک یا دستی که تعداد ضریب دنده محدودی تولید می کنند، سی وی تی باعث تولید بی نهایت ضریب دنده و نسبت دور می شود که همین امر موجب از بین رفتن شوک و تغییر کردن ناگهانی دوره های ناشی از تعویض دنده خواهد شد و ضریب دنده به صورت پیوسته و متغیر در هر لحظه انتخاب می شود.
تعمیر گیربکس تیگو ۵ و عیب یابی آن چند مرحله دارد که شامل :
در ابتدا تست و عیب یابی با استفاده از دستگاه و تست جاده از آن انجام می گیرد.
مرحله دوم به تعمیر و تعویض قطعات معیوب و آسیب دیده می پردازند.
در مرحله سوم هم تست خودرو با گیربکس تعمیر یافته جهت اطمینان از سلامت آن انجام می گیرد.
اگر گیربکس تیگو ۵ شما به تعمیر و سرویس نیاز دارد می توانیم نیاز شما را در این زمینه برطرف کنیم و هرگز برای تعمیر این قطعه دچار استرس نشوید، زیرا خانه گیربکس اشراف کامل بر روی این مدل در جعبه دنده داشته و با توجه به اینکه کمتر کسی از عهده تعمیر آن برمی آید ما در این زمینه توانسته ایم به یک مرکز تخصصی تبدیل شویم. پس به عنوان یک تعمیرگاه گیربکس تیگو ۵ می توانید روی ما حساب کنید.
مشکلات سیستم انتقال قدرت تیگو ۵
این سیستم با وجود ایده ساده ای که دارد، پیاده سازی آن چندان ساده نیست و موانعی بر سر راه آن وجود دارد. تسمه ای که در این سیستم مورد استفاده قرار گرفته، تحت فشار و کشش زیادی قرار دارد از این رو باید قدرت زیادی داشته باشد. از طرفی باید بتواند اصطکاک لازم را با پولی ها نیز ایجاد کند تا انتقال نیرو به درستی انجام گیرد. این تسمه ها از صفحه های فلزی عرضی و نوارهای فلزی تشکیل شده است که صفحه های عرضی اصطکاک لازم ایجاد تماس با پولی را بر عهده دارند و نوار طولی نیز وظیفه نگه داشتن صفحه ها و تحمل فشارهای کششی را بر عهده دارد.
یکی دیگر از مشکلات این سیستم انتقال قدرت گرم شدن بیش از حد است. با توجه به نحوه عملکرد CVT با دو قرقره که بی نهایت نسبت دنده را به وجود می‌آورد در معرض خطر داغ شدن بیش از حدی قرار دارد. از طرفی سیستم خنک کننده معیوب نیز می تواند باعث این اتفاق شود. یکی از رایج ترین مشکلات این گرم شدن ها بلند شدن بوی سوختگی است.
از دست دادن ناگهانی سرعت و شتاب یکی دیگر از مشکلات این جعبه دنده است و خودرویی که این مشکل را داشته باشد با گذاشتن پا روی پدال میلرزد. یکی از مزیت های جعبه دنده تیگو ۵ ارائه شتاب بالا است. با این حال با گرم شدن بیش از حد آن برای پاسخ دادن به ورودی شتاب دهنده زمان زیادی طول می کشد.
تعمیر گیربکس تیگو ۵ با توجه به مشکل به وجود آمده برای آن انجام می‌شود و در همه موارد به تعویض روغن یا تعویض قطعات و کل سیستم نیازی ندارد.
می توانید با مراجعه به مرکز تخصصی معتبر مشکلات به وجود آمده برای جعبه دنده خودرویتان را با هزینه های به صرفه و کیفیت بالاتری رفع کنید.
بسیاری از رانندگان از تکان های جعبه دنده، افت نیرو، نشتی مایع خنک کننده و لغزش دریچه گاز و کد خطای نمایشگر داشبورد خودرو شکایت میکنند. با مشاهده هر یک از علائم گفته شده نباید آنها را نادیده گرفت و هرچه زودتر باید مورد بررسی کارشناسان ما قرار بگیرد. زیرا با افزایش مشکلات جعبه دنده تعمیر آن مشکل می شود و زمان بیشتری میبرد. با مراقبت اصولی از آن اثبات شده که 6 سال یا ۱۸۰ هزار مایل می تواند بدون مشکل کار کند و دوام بیاورد.
مزایای گیربکس CVT تیگو ۵
- انتقال بهینه نیرو
- تعویض نرم دنده ها
- مصرف سوخت پایین
- وزن کم
- ساختاری ساده
- شتاب گیری سریع
- کاهش ذرات آلاینده
- کارکرد موتور در دما و دور پایین
- افت توان کمتر
- یکنواختی حرکت و رانندگی آرام
نشانه های خرابی گیربکس تیگو ۵
با توجه به اینکه سیستم انتقال قدرت خودرو به طور مداوم کار می کند ممکن است خرابی و نشانه های اولیه زیادی داشته باشد که باید آنها را مورد توجه قرار دهید و مراقب باشید. برخی از این علائم شامل :
بلند شدن بوی سوختگی : اگر داخل کابین نزدیک خودرویتان بوی سوختگی استشمام کردید، در اثر گرم شدن بیش از حد گیربکس است. این بوی سوختگی می تواند به دلیل نشت مایعات به داخل سیستم اگزوز هم باشد و باید سریعا به آن رسیدگی کنید.
لرزش : اگر هنگام حرکت با سرعت بالا لرزش را احساس کنید دو دلیل برای آن احتمال میزنیم؛ یکی تیونینگ ضعیف و دومی مشکل داشتن سیستم انتقال قدرت است. با مشاهده این مشکل باید بلافاصله آن را نزد یک تعمیرکار ماهر ببرید تا جعبه دنده خودرو را به دقت بررسی و در صورت نیاز تعمیر نماید.
لغزش: در لغزش جعبه دنده موتور با سرعت بالایی می چرخد اما نمی تواند تمام نیرو تولیدی را به چرخ‌ها منتقل کند. ممکن است دلایل مختلفی برای این عارضه وجود داشته باشد و قبل از بدتر شدن وضعیت بهتر است آن را به یک مکانیک خبره نشان دهید.
نشتی روغن : اگر مایعی قرمز یا تیره رنگ از زیر خودرویتان نشت می‌کند نشانه نشتی روغن گیربکس است و باید به آن رسیدگی کنید. زیرا با کم شدن سطح این روغن جعبه دنده عملکرد عادی خود را از دست میدهد و نمیتواند اصولی نیرو را منتقل نماید.
درگیر نشدن : در برخی موارد ممکن است سیستم انتقال قدرت خودرو با دنده درگیر نشود و یا در انجام آن تاخیر ایجاد شود. این نشانه مشکل داشتن شیر برقی است که تعمیر آن چندان پرهزینه نیست اما نشان از مشکل بسیار جدی است.
هزینه تعمیر گیربکس تیگو ۵
همانطور که ذکر کردیم تعمیرگاه تخصصی خانه گیربکس از افرادی با تجربه و ماهر در تعمیر گیربکس تیگو ۵ تشکیل شده که تعمیر آن را با توجه به شناخت دقیق و بررسی کامل آن انجام می دهند. به همین دلیل نباید این قطعه مهم از خودرویتان را به دست افراد تازه کار بسپارید.
مشکل پیدا کردن هر کدام از اجزای جعبه دنده عملکرد صحیح آن را دچار مشکل می کند از این رو لازم است که هر چند وقت نسبت به انجام سرویس های دوره ای اقدام کنید تا در صورت آسیب دیدن اولیه هر یک از قطعات از همان ابتدا مشکل آن برطرف شود. در صورت سهل انگاری در این امر دیگر قطعات آن نیز آسیب خواهند دید و به تبع هزینه های تعمیر نیز بالاتر خواهد رفت. اما تعمیرکارن متخصص خانه گیربکس تمامی تعمیرات را با به صرفه ترین قیمت انجام می دهند و فشار مالی زیادی به صاحبان خودرو وارد نمی شود.